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年輕型失智者 被政府遺忘

中國時報【林周義╱台北報導】

長照2.0去年上路,將50歲以上失智者納入服務對象,然而全台擁有超過600家日照中心,年輕型(指65歲以下)失智者卻無處可去。由年輕型失智者與家屬組成的團體「Young記憶會館」表示,日照中心內容多以老年人角度出發,許多年輕型失智者因活動力強,待不住,甚至因「難顧」遭日照中心拒於門外。

全台1.2萬人無處去

年輕型失智者指65歲以下被診斷為失智症的個案,盛行率約0.001%。依據國際失智症協會統計,全台30到64歲失智症人口約1萬2000人,其中50歲以上是長照2.0新增的服務對象,是社會中的少數。

年輕型失智者發病年紀多在中壯年,仍在職場上活躍,也是家庭的經濟支柱。為了生計、醫藥費,很多病患家屬選擇工作,而將患者留在家中。Young記憶會館成員陳素芬表示,先生8年前51歲時罹患失智症,她被迫辭職照護先生,靠吃老本度日;若撐不下去,只能把房子賣掉。

「如果我們有一間專屬年輕型失智者的日照中心,像幼兒園一樣上課,甚至做復健,他們的能力就會被再度啟發!」陳素芬表示,患者若長期待在家中,能力將逐漸減退,自我形象也受影響。她建議參考Young記憶會館的運作方式,每周六訓練患者沖咖啡、做餅乾,賺取零用錢的同時,助他們獲得自我實現。

年輕型患者的需求與年長者不一樣,年長者的活動力較低,即便做運動,也只是坐在椅子上伸展。陳素芬以先生為例,表示日照中心早上的活動是讀報,「對我先生來說滑手機比較實際」。一、二年前曾有其他患者因活動力強,與其他患者發生碰撞等摩擦,遭日照中心視為危險人物,被迫離開。

衛福部籲民間協助

「我們要求的不多,台北、新北成立一家(年輕型失智者日照中心),不管多遠,我們都願意過去!」陳素芬表示,只有把患者安置在可信任的地方,讓他們安心學習、自我實現,家屬才能放心工作,養活自己的家。

對成立專屬年輕型失智者的日照中心,衛福部長照司專門委員周道君表示可以嘗試,但因失智照護比失能照護難度高,年輕型失智照護又比一般失智難度更高,需仰賴民間團體的協助,一步一步發展。

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堪稱最貴跳蛋 微風情趣重機 全台僅11輛「美式三輪重機」

哈林哥騎的重機其實來頭不小,是重機界少有的三輪休旅車,全台只有11輛,車上搭載4顆音響喇叭,能夠邊騎邊聽音樂,跟一般街車不同的是,這種三輪重機車體重,坐椅像沙發一樣不適合騎快,都以長途旅行為主。

▼(圖/東森新聞)

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重車車友:「兩年前我們有來,88台重機,今年更熱烈,今年預估有兩百台。」根據統計,全台騎美式風格重機的大約有6千多人,其中又分為運動型街車,還有大CC數的旅行車,這在美國是一個嬉皮流行的象徵,在台灣則是車友相約出遊,當成休旅車用途,只是台灣路況差自慰按摩車多,再炫的重機,稍有擦撞,車主心裡都會淌血。

(封面圖/東森新聞)

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